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别有洞天 深入一百甲 越野教室 攻坚篇

发表于 2020-06-19 | 收藏897 |

别有洞天 深入一百甲  越野教室 攻坚篇 

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降胎压,是增加轮胎摩擦力的最好办法,岩石群路况胎压降至22-20psi,沙地20-18psi。

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笔者形容,这只是玄关路,意味着好戏还在后头。

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越野时常会遇到芒草高过车的情况,切记先下车走一遍,以熟悉地形。

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这是中国人的习俗,宁可信其有,千万不要铁齿。

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站在山岳居高临下的成就感,绝不亚于挑战困难障碍,越野的乐趣无所不在。

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    极具吸引力的一百甲,让吉普玩家流连忘返,但是一场意外后,它不仅变得荒芜,而且显得悽凉,当夜幕低垂时,彷彿可以听到怨灵的啜泣声。走吧!如果我们平安回来,那将是一篇具有可看性的越野教室,如果我们不幸...那就当作鬼月特辑吧。 前面说到,我们一进入一百甲就遇到难关,一般原厂车型是无法招架应付的,这难道是鬼魅魍魉给我们的暗示?还是刻意阻挡,要我们打到回府,谢绝我们的到访呢?说实在的,我们一行七个人,没有一人是对吉普车陌生的,每个人都有一定的越野底子,不过出发前看到师父「乐脚」,都还带着冥纸香火,眼前的画面一切,开始让人觉得不安。 没人敢呛不会屌车玩到翻车大有人在 我深信没有吉普玩家敢呛声,说他这辈子玩吉普车没有ㄉㄧㄠˇ过车,我也深信大戈壁的「包子」曾经跟我说过,玩吉普车没有不翻车的。也就是:当越野难度超过一定程度时,已经不是力学、物理、地心引力等可以去计算,或是解释得了,它更包括了所谓的机会跟运命。挑战地形障碍,也许可以靠练单槓一样,不断的练习以求得突破,但是透过气候等大自然的加工,则又变成一个截然不同的障碍,是您永远也练不完的!这也是笔者常说的,有时回家的路,会变得艰难无比的原因所在。 进入一百甲后,随即可以发现地势十分陡峭,因此爬坡的角度几乎都超过三十度。这时您得开始留意两旁的地形,看看整个大环境的地势。土质是硬还是软要特别留意,如果路面本身就偏向鬆软,那幺非常不利于爬坡攻坚,如果坍塌的现象很普遍,可以预期这里当遇到大雨时,雨水沖刷的气势必定很吓人,得留意头上是否乌云密布,随时掌握进退。而遇到不熟悉或是太久没有走过的路况,千万要下车徒步走一趟确认地形,否则当车队鱼贯进入,遇到障碍无法前进,需要折返时,可别落得连迴车的地方都没有。因此,千万要确认是否有可供车辆调度的腹地。 对亡灵的尊重奉上香火纸钱 大约是到了一百甲的山腰,刚刚那段路不过是跨过门槛走过玄关,现在才是準备要进入客厅。不过在此,师父吩咐停车,他拿出了纸钱和香,分给众人,让大伙求个平安!当然这也暗示,真正的节目高潮,现在才开始。「乐脚」决定一辆车独行探查路况,确认后我们再行进入,笔者并没有坐上乐脚的车,而是带着摄影捕捉越野画面。「乐脚」的Defender跨过了纸钱的灰烬,隆隆的引擎声打破了寂静,一种挑战的精神暂时把迷信推向一旁,对我们来说,不过就是工作,可没有任何挑衅的意味。 唰!一个45度的大陡坡,坡中还挂了一处大坍崩,也就是它是面对正斜45度,侧斜约40的超危险挑战。其实下坡时由于车重心落在车头,而车头又是转向轮所在,因此车辆的导向性还是相当足够。反之,如果是回程变成上坡,难度不仅高,而且非常危险,一旦车尾或是车头摆出,可得翻下一旁的断崖,直落谷底! 接着是一个谷底的地形,一条溪水沖刷出的沟渠虽然已经乾凅,但是却留下一个将近一公尺的高低落差。由于在下坡前已经使用low档,因此在这仅以30度斜角切入,利用三、四公尺的距离加速,Defender顺利攀爬而上,轻鬆的克服高低阶。不过接下来的路况也不乐观,坡面已经变成了40到50度之间,而且距离相当的长,已经超过百公尺。这已经不是靠平地加速带着冲力而上,就可以解决的通过方式。 如何挑战长坡决定在扭力与抓地力 Defender是一辆标準的专业慢速车,靠着超高的加力档,也能输出百公斤以上的扭力,我们很难相信Defender就这幺一路摇摇晃晃而上,不过突如其来的轮胎打滑,也让车外的人不禁捏把冷汗。Defender就这幺消失在我们视野,远处传来引擎的咆哮声,听得出来Defender正在跟地形厮杀。 里头究竟是什幺样的恶劣地形我并不知道,不过一段时间后,看到师父归来,要我们上车。他说:这里头的风景很漂亮,你肯定没见过!一行人分乘两辆车进入,Defender虽然速度不快,但是后头的D2怎样就是跟不上,眼前的长距离陡坡,并不会构成强烈的视觉压力,但是左侧的深渊可就让人毛骨悚然了!儘管崖壁上遍布芒草,但是这里离地平面少说也有五、六百公尺! 说真的!脑袋浮现是多年前开车翻落山谷前的最后一刻画面,那种害怕的感觉,和眼前面对的障碍相比,山谷并不可怕,可怕的是翻下去的感觉,没想到地形障碍与心理障碍相比竟是如此的渺小。其实这里已是芒草遍布,根本没有所谓的路,师父不过凭着记忆在前进,芒草比车还高,之前的轮辙几乎很难察觉,但他就是犹如挂了卫星导航一般,可以準确的前进。我深怕草下有个窟窿,车就这幺栽进去,不过我的担心彷彿是多余的。到了山顶,居然遍布巨岩,山头上还竟然有着幺一片平原,平原上的沙,就是这些巨石风化而来,而且还形成了类似沙漠的地质,大自然的奥妙真是令人称奇! 一百甲的精华丰富的岩石地貌 我们继续前进,芒草跟车子的屋顶一样高,由于都是沙地覆盖,且属平原,因此不会有山沟渠的冲沙地形,也不会有大型的窟窿,因为窟窿一定会被风沙给填满覆盖。不过我却担心里头藏有巨石,要是稍不留意,一个撞上,车头没有重伤也必定内伤。穿越这片芒草群后,居然有着更为巨大的岩石,宛如非洲沙漠或说是科罗拉多那般,Defender就这幺直接攀爬而上,巨石上的石缝,也变成V型沟一般,大伙在这玩得十分尽兴。 不过壮观的不只是远处的五指山峰与山岚,还有巨石对面潜藏在芒草下的广大石床,不论是你想过山沟或是玩落差,这里岩石所形成的天然障碍,非常适合SUV攀爬,它不仅可以提供良好的摩擦力,就连原厂胎都可以应付。之后我们往尽头前进,这里就是麦当劳坡,它有多陡呢?我们用徒手攀爬也只能到2/3处,当时刘邦琼在这开吉普车挑战坡顶,大概只能用不可能任务来形容,此时已是黄昏,昏暗的天色,凉风吹来,那刘邦琼的女友命丧此地,不禁令人唏嘘,大伙决定安安静静的离开,谁也不想破坏这片宁静。 坡中迴转的技巧 在平坦的坡面地形迴转,需採取快速方式,在弯顶点之前都得维持採油门的加速状态。而在恶劣路面进行迴转,需考虑侧翻问题,审慎评估最大侧倾角的变化。012/缓缓加油门保持速度进行迴转,注意侧倾角变化。013/此时因重心移至内侧轮,外侧轮失去正常摩擦力。014/因此在过弯前就得启动防滑与锁定装置。015/确定没有障碍会顶出车子形成更大角度后,再补油门加速离去。
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